Diagnose i karosseriværkstedet
Sensorer tillader tilstandsbaseret vedligeholdelse
IVECO er en global producent af f.eks. lastbiler og arbejdskøretøjer. På Suzarra anlægget i nærheden af Mantova i det nordlige Italien ruller 250 "Daily" varevogne af samlebåndet hver dag. På karosseriværkstedet samles karosseriet af pressede ståldele ved hjælp af svejserobotter. Hvert karosseri skal passere igennem et 100 m langt samlebånd. Et kritisk sted, da et driftsstop på dette sted ville standse hele produktionen. Derfor har IVECO installeret et omfattende diagnosesystem sammen med ifm automatiseringsspecialisten, der giver mulighed for tilstandsbaseret vedligeholdelse, og forebygger derved effektivt utilsigtede produktionstab.
Der blev foretaget en indledende analyse for at finde ud af, hvilke dele der var mest følsomme over for mekanisk slid og fejl. Transportører eller løfteplatforme: eller mere præcist på deres lejer, hvor der opstår den mest intensive mekaniske belastning. En beskadigelse på dette sted i anlægget ville medføre et væsentligt produktionsstop.
Amodio Cioffi, Maintenance Engineering Robot IVECO SPA: "Vi har besluttet os for at implementere tilstandsbaseret vedligeholdelse på den vigtigste linje på karosserikonstruktionsværkstedet, da der her produceres alle former for kassevogne. Ved dette samlebånd transporteres sidepanelerne til undervognsproduktionen. Derefter fastgøres tværdragerne, og til sidst monteres taget. Transport til svejsestationerne sker fuldautomatisk. Derefter sendes de forskellige typer karosserier afsted til yderligere bearbejdning."
For at sikre maksimal oppetid for systemet skal begyndende slid af maskinkomponenterne detekteres på et tidligt tidspunkt. Fabio Piccinelli, WCM Plant Support IVECO SPA: "Vi er altid på udkig efter nye teknologier til løbende forbedring for at øge effektiviteten og produktiviteten. Hvad angår vedligeholdelse, har vi skiftet fra cyklusbaseret vedligeholdelse til tilstandsbaseret vedligeholdelse, hvilket har medført betydelige besparelser."
Vibrationsdiagnose
Rent praktisk betyder dette: Der blev installeret ifm vibrationssensorer på alle mekaniske systemdele. De cylindriske sensorer af VSA-typen skrues direkte på huset på det respektive leje eller gear. De separate VSE evalueringsenheder analyserer permanent de forskellige vibrationskarakteristika. De detekterer begyndende beskadigelse pga. ubalance og sender en tidlig advarsel. Guiseppe Sotira, Body Shop Technical Engineering IVECO SPA: "Sensorerne hjælper vedligeholdelsespersonalet med at detektere slidstatus for hver enkelt komponent i realtid og at igangsætte enhver form for nødvendigt vedligeholdelsesarbejde, inden der indtræder en reel skade."
Overvågning af væsker
Tilstandsbaseret vedligeholdelse er imidlertid meget mere end bare overvågning af mekaniske komponenter. Et eksempel er overvågning af kølevandet i svejsepistolerne. Potentielle fejlkilder er tilstoppede filtre eller lækage. ifm flowsensorer af SBY-typen til mindre gennemstrømningsmængder overvåger gennemstrømningen og tryksensorer af PN-typen trykket i rørene.
Det centrale kølekredsløbssystem overvåges af SM flowsensoren. Trykluftsystemet overvåges sikkert af en SD sensor. Selv helt små lækager detekteres på en sikker måde.
Elektronisk gennemstrømningsovervågning i det centrale kølekredsløb.
Alle sensorer overfører deres målte værdier digitalt via IO-Link. Roberto Militello, Body Shop Maintenance IVECO SPA: "IO-Link overfører data digitalt for sikker processtyring. Den målte værdi konverteres til digitale data i sensoren og sendes. Derudover kan vi programmere sensorens koblingspunkter for tidlige advarsler og alarmere direkte fra serveren uden at skulle være i nærheden af sensoren lokalt. Vi kan se sensoren i serveren og kalibrere den. Programmering efter udskiftning er ikke længere nødvendig."
LINERECORDER AGENT anvendes som software. Den samler data og lagrer dem i en Microsoft SQL database. SMARTOBSERVER analyserer og viser disse data. Guiseppe Sotira fortsætter: "ifm softwaren SMARTOBSERVER overvåger og administrerer de målte data fra alle sensorerne. Parametervisningen viser et tydeligt billede af det komplette produktionsanlæg. Hvert resultat kan ses klart og tydeligt. Systemet sender advarsler som tidlige advarsler eller alarmer via e-mail." Dette sikrer tilstandsbaseret vedligeholdelse, hvilket egner sig perfekt til konceptet i Industry 4.0.
SMARTOBSERVER tilbyder gennemsigtighed helt op til indersiden af hver individuel sensor.
Konklusion
ifm installerede systemet til IVECO under drift, uden at produktionen skulle standses. Det nye system kunne testes grundigt i parallel drift.
Bundlinjen: Det har bevist sit værd. Begyndende beskadigelse detekteres nu på et tidligt tidspunkt og elimineres, uden at produktionen skal standses. Konklusionen er ifølge Guiseppe Sotira følgende: "Takket være dette samarbejde med ifm er IVECO grundigt forberedt på Industry 4.0".