Bagaimana PMD Profiler memastikan konstruksi bodi mobil bebas dari kesalahan
Dengan tetap meneruskan semangat pendirinya, Ford terus berfokus pada teknologi inovatif dan solusi otomatisasi untuk menggabungkan dan meningkatkan kualitas dan efisiensi dalam produksi kendaraan. Hal ini juga berlaku untuk pabrik mereka di Valencia, Spanyol, di mana sensor kontur PMD Profiler ifm melakukan pemantauan dengan sangat akurat selama produksi Ford Kuga.
Bahkan sebelumnya Henry Ford telah menyadari tentang pentingnya menjaga standar jaminan kualitas yang ketat, yakni dengan menggunakan komponen berkualitas tertinggi dan sesedikit mungkin deviasi untuk memastikan produksi massal yang efisien dan kualitas kendaraan yang konsisten. Prinsip ini tetap dipegang teguh hingga sekarang, tetapi konstruksi bodi mobil masa kini jauh lebih kompleks dan berlapis-lapis. Jaminan kualitas dalam produksi kendaraan modern menuntut banyak prosedur yang ketat.
Tantangan terutama muncul selama produksi Ford Kuga, yang diproduksi bersama model lain di pabrik Ford di Valencia, Spanyol. Langkah kerja yang sebenarnya melibatkan pengelasan lembaran elemen penguat berukuran kecil yang benar-benar rata pada rakitan lebih besar. Operator mesin memasukkan komponen rangka bodi besar ke meja putar sebelum meletakkan lembaran logam yang lebih kecil di atasnya, jelas Mario Eschweiler, Manufacturing Engineer Bodyside di Ford Europe. Dia mengawasi projek jaminan kualitas terkait dari lokasi pabrik Ford Jerman di Cologne. Pada tahap ini, kami harus bisa mengidentifikasi dengan andal apakah lembaran logam yang lebih kecil diposisikan dengan tepat atau tidak. Selanjutnya, Anda juga perlu memastikan jangan sampai secara tidak sengaja ada dua lembaran penguat atau lebih yang dimuat. Dalam langkah berikutnya, meja putar diputar dan robot akan mengelas dan kemudian melepas kedua komponen tersebut.
Tugas yang tidak dapat dilakukan oleh sistem kamera
Terkait dengan urutan produksi yang tetap ini, sensor jarak fotoelektrik konvensional untuk mendeteksi keberadaan bukan pilihan yang tepat. Alasannya: Tidaklah mungkin memasang sensor tanpa menghalangi operator mesin atau robot. Saat menjelaskan pemilihan solusi yang sesuai, Eschweiler mengatakan: Sensor induktif dan mekanis tidak cocok untuk alasan yang serupa. Pendeteksian lembaran ganda secara induktif dari satu sisi tidak bisa dipilih karena dimensi komponen yang kecil dan juga karena kemampuannya dalam menentukan posisi yang terkait. Lebih lanjut: Dimensi yang kecil dan permukaan yang datar sudah merupakan masalah yang sulit. Selain itu, kondisi pencahayaan yang sangat berubah-ubah karena sinar matahari di siang hari dan penerangan tambahan di malam hari membuat tugas ini menjadi makin sulit. Pengujian awal menunjukkan, kriteria tersebut tidak dapat dipenuhi oleh sistem kamera konvensional karena kapasitasnya yang terbatas dan hal lainnya, jelas Eschweiler. Selama fase komisioning, solusi kamera yang diuji menunjukkan tingkat kesalahan baca satu persen dan lebih. Meski demikian, kriteria yang membuat penggunaan sistem kamera tidak memungkinkan adalah aspek lainnya: Kami tidak dapat memastikan bahwa hanya satu lembar elemen penguat yang dimasukkan dalam satu waktu. Secara keseluruhan, tantangan seperti ini dapat diatasi oleh PMD Profiler dari ifm.
PMD Profiler andal memastikan penggunaan dan perakitan komponen dengan tepat. Untuk melakukan ini, pemindai garis optoelektronik memproyeksikan garis laser di area kerja yang sedang diuji dan menentukan profil ketinggian melalui cahaya yang dipantulkan. Jika profil ketinggian cocok dengan profil yang telah ditentukan selama adaptasi, PMD Profiler mendeteksi rakitan sudah benar. Jika deviasi profil melebihi nilai toleransi yang ditentukan secara bebas, sensor akan mengirim sinyal kesalahan. Dengan akurasi pengukuran sebesar 500µm, PMD Profiler bahkan bisa mendeteksi deviasi terkecil sekalipun. Begitu juga apakah pelat penguat tipis tidak ada atau jika terlalu banyak yang dipasang. Kesejajaran komponen yang tepat juga dapat diuji dengan membandingkan profil ketinggian sebenarnya dengan profil ketinggian yang telah ditentukan. Akurasi kerja PMD Profiler disesuaikan berdasarkan toleransinya terkait dengan lingkungan kerja: Ketahanan terhadap cahaya dari luar, tanpa tergantung dari jarak dan fleksibilitas dalam memposisikan komponen di sepanjang garis laser.
Solusi teknis yang tangguh
Baik dalam penyiapan pengujian awal dan selama demo fungsi yang dilakukan oleh pakar otomotif Jerman di ifm, serta dalam fase pengujian sebenarnya yang diawasi oleh tim dari anak perusahaan ifm di Spanyol, pemindai garis berhasil meyakinkan peserta projek di Ford. Hasilnya: Dengan menggunakan PMD Profiler, kami secara teknis mampu menyelesaikan tugas dengan sangat baik, dan bisa meminimalkan waktu henti secara efektif dengan pendeteksi kesalahan yang andal, kata Eschweiler. Kini, tugas dapat diselesaikan dengan sangat baik selama operasi yang sedang berlangsung. Hal ini ditunjukkan oleh fakta bahwa jumlah kesalahan per seribu hanya 0,2 selama operasi rutin pada bulan pertama. Kemungkinan, ini adalah pemuatan yang salah, karena Profiler dapat dengan tepat menunjukkan pemuatan yang salah.
Kesimpulan
Dengan PMD Profiler, Ford dapat dengan andal memastikan kualitas dalam langkah produksi. Meski demikian, Project Manager di Jerman mengaitkannya lebih dari sekadar tingkat kemampuan pemindai garis yang tinggi: Kami mendapatkan layanan yang konsisten, kompeten, dan personal dari para pakar industri ifm dalam seluruh, baik di sini di Jerman, atau di lokasi pabrik lain di Spanyol. Saya menganggap itu sebagai faktor yang sangat krusial dan berkontribusi dalam menemukan solusi yang ideal dan menerapkannya dengan sukses.