自動繫泊系統控制
案例分析
船舶繫泊多合一解決方案節省時間和成本
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| 提升且安全的裝卸 | 更加高效的裝卸速度 | 更少的燃料消耗 |
結果
- 船舶繫泊快速安全
- 裝卸速度提升
- 燃料消耗減少，對環境更友好
- 整體的自動化系統
挑戰
海運業對物流的要求很高。全球貨運量正在強勁增長，因此港口的貨物裝卸必須提高生產率和效率。這是及時可靠地處理大量貨物的唯一方法。與此同時，還必須滿足其他要求，例如更好的盈利能力或更環保的技術。船舶繫泊是其中一個立足點。在這裡，人工，即勞動密集型的碼頭牆船舶繫泊通常仍然是標準做法。對於渡輪，通常使用推進力來將船隻停靠在適當的位置。
多年來，自動化或半自動化繫泊系統在船舶和貨物的高效裝卸方面發揮了非常重要的作用。這些系統取代人工繫泊，從而節省了人員，因此節省了成本。為了實現繫泊系統的自動化，Onearc 正在尋找能夠提供整體解決方案的供應商。
解決方案 為什麼是 ifm？
Onearc 的繫泊系統取代了傳統的繫泊繩索和繫船柱，使港口的船舶裝卸更加高效、安全和快捷。特別重要的是這些系統的可靠性。它們透過三個液壓臂運轉，可以將船固定到位。根據客戶的要求，這些臂均由單獨的動力裝置供電。為了保證繫泊系統可靠安全運行，壓力和溫度感測器監控每個過濾器、壓力管線和液壓裝置。
為此使用了 ifm 的感測器，例如 TA3105 型溫度傳送器和 PT5501 型壓力傳送器，這兩種感測器均適合用於移動機器。感測器透過移動機器的專門 I/O 模組連接到 CR1074 控制器，該控制器控制系統，同時提供使用者介面。信號燈可以直觀地顯示系統的當前狀態。
Onearc 憑藉 ifm 的組件，能夠實施一切均完美協調的自動化系統。在第一批以這種方式實現自動化的繫泊系統與瑞典的一家整合商一起配合投入運行後，該系統現在將進入批量生產。
