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ASP 側向裝卸機防撞

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後部和裝載區的自動駕駛輔助系統

越來越多的城市使用現代側裝車輛進行垃圾處理。特別是在倒車且沒有監工的情況下,駕駛員需要技術支援來保護後部和裝載區域。ifm 借助智慧型 3D 感測器提供的系統不僅可以避免後部區域發生碰撞,還可以確保監控側面的裝載區域。

通常情況下,一個小分隊在路上清空垃圾箱:除了駕駛員之外,其他人也忙著將垃圾箱放在路邊,然後手動將它們掛在車輛後部的抓手上。為了降低成本,帕德博恩的垃圾處理公司依賴側裝車。與傳統垃圾車的區別:抓手位於側面而不是後面。車輛操作員操縱垃圾收集器,讓與人行道平行,朝向居民事先放置在此的垃圾箱。抓手自動抓取垃圾箱,將其舉起進行清空,並自動將其放回人行道上。

優勢:
不需要太多人,僅需一人,即司機,這樣節省了人員,且讓市政當局和居民的垃圾處理成本保持在較低水平。

系統可以在倒車時為我們的駕駛員提供支援,即當有人接近車輛時及時提醒駕駛員。該系統的一大優勢是,它不僅會發出警告,而且如果駕駛員沒有及時反應,它甚至會停止車輛。

IturriDietmar Regener 帕德博恩 ASP 運營副經理,工程博士

關於 ASP

帕德博恩廢物處理和衛生服務中心 (ASP) 是帕德博恩市的一家市政企業,擁有約 160 名員工。

系統可以在倒車時為我們的駕駛員提供支援,即當有人接近車輛時及時提醒駕駛員。該系統的一大優勢是,它不僅會發出警告,而且如果駕駛員沒有及時反應,它甚至會停止車輛。

IturriDietmar Regener 帕德博恩 ASP 運營副經理,工程博士

關於 ASP

帕德博恩廢物處理和衛生服務中心 (ASP) 是帕德博恩市的一家市政企業,擁有約 160 名員工。

防撞保護

然而,這種單人操作在倒車時具有挑戰性,例如在死胡同中:如果到目前為止,其中一位同事可以充當監工,那麼司機現在就只能靠自己了。此外,裝載車的側面裝載過程也存在風險,包括由行人、騎自行車者或可能因好奇心進入危險區域的兒童造成的風險。所以,在車輛上安裝了技術系統來替代監工,且該替代方案已獲得德國貿易協會的認可。

帕德博恩 ASP 運營副經理/工程博士 Dietmar Regener:「系統可以在倒車時為我們的駕駛員提供支援,即當有人接近車輛時及時提醒駕駛員。該系統的一大優勢是,它不僅會發出警告,而且如果駕駛員沒有及時反應,它甚至會停止車輛。此外,該系統還有另一個優勢:我們不僅監控後方區域,還監控裝載車的裝載過程。情況與倒車時相同,即車輛監視該區域,警告駕駛員,如果駕駛員沒有及時反應,則停止裝載車的清空過程,以免發生危險情況。」

針對移動應用的 ifm 智慧型 3D 感測器

ifm 的 O3M 系統可以預測碰撞,並在需要時主動干預駕駛。完整的智慧功能整合至感測器外殼,並且可透過易於使用的作業軟體,經過幾步即可設定。因此,ifm 提供了成本優化的解決方案,可提高安全性,可用於不同類型的車輛。該系統的核心元件是來自自動化專家 ifm 的整合 3D 攝像頭晶片。該攝像頭透過 PMD 技術建立 3D 影像,該技術能為每個影像像素提供精確的距離值。該影像資訊由智慧型 3D 感測器中的預定義演算法進行評估。

根據不同的參數,感測器可設為不同的安裝和作業情況。一旦偵測到即將發生的碰撞,感測器就會提供相應的信號 - 透過光學方式為駕駛員提供可視化信號,同時也向車輛控制器等提供停止信號。

結論

智慧型 3D 感測器是獨立的輔助系統,可透過可靠防止碰撞來為駕駛員提供支援。

工程博士 Dietmar Regenener:「我們現在正在測試一套已經使用了 3 個月的系統。初步結果非常好。我們、公司管理層和駕駛員都對這套系統深信不疑。駕駛員們表示,這不會影響他們的工作,反而提供了支援。因此,我們現在決定為第二台側裝車再購買一套系統,並將該系統也用於其他車輛。」

ifm 提供成本優化的解決方案,可確保自動化可靠性並降低人員成本。

ifm 給您帶來了什麼成功?

您是否使用 ifm 的硬體或軟體落實過有趣的應用?我們的感測器如何幫助優化您的流程操作?跟我們說說!當然,我們很樂意與廣大觀眾免費分享專業知識。

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