Eefde 閘門 – 預測性維護
諸多國際公司均在尋求世界級維護。
所有企業部門的高標準推動所有流程的改進。荷蘭的水利基礎設施也遵循這些準則。
維護和基礎設施管理創新的需求很大。在現場實驗室專案「CAMINO」中，各方正在共同開發應用，利用感測器和資料分析讓水利基礎設施的維護實現 100% 可預測。
在該專案的背景下，荷蘭水利部和專案合作夥伴 Mobilis TBI 針對 Eefde 閘門綜合設施啟動了一個試點專案，以測試和應用新的或創新技術，更深入地了解閘門本身的狀況，包括其封閉的環境。其目的是讓基礎設施工程的維護實現 100% 可預測。糾正性和預防性維護活動等傳統解決方案已不再足夠。
挑戰在於適時維護
適時預防，防止問題，但也不能太早，以便降低成本。這需要聰明的策略 - 智慧維護，針對它使用新開發的手段，如使用感測器系統、資料預測模型、大數據和物聯網 (IoT) 等。ifm 作為即時維護解決方案提供商，是該專案的合作夥伴之一。
所有參與方都貢獻了他們在水利系統和結構的維護、監控和管理、測量和分析技術以及資料架構和儲存領域的專業知識和經驗。
Eefde 專案的目的是開發一種「智慧閘門」，它可以自動指示實際狀況，透過演算法進行分析，並自動提出結構改進或所需維護的建議。
目前該專案的積極進展在於政府、商業企業等不同領域不同合作夥伴以及大學等科研機構的共同努力。因此，每個人都需要投入，以開發自己的解決方案。
ifm 在該專案中發揮著重要的作用，因為他們貢獻了大量的感測器知識、這些感測器在其他行業的應用，以及因此也可以在這方面使用的大量經驗。而且对此，我深感高兴。「
避免故障
Eefde 閘門在該地區發揮重要作用。它是艾瑟爾河通往特溫特運河的入口。許多公司依賴運河進行運輸。
閘門意外中斷會導致相當嚴重的問題。該閘門建於 1933 年。荷蘭水利部 (負責基礎設施的政府機構) 希望能更好地控制關鍵設備的維護。
兩個安裝位置稍微偏離的振動感測器分別永久監控旋轉軸承的狀況。
永久狀況監控
為了確保順暢的開關閘門操作，並避免計劃外的停機時間，安裝了基於狀況的維護解決方案。在這方面，專案合作夥伴 ifm 在閘門的馬達和齒輪上安裝了振動診斷裝置。軸承即將損壞會導致振動特性改變。感測器可偵測到這一點並在達到閾值時發出信號。因此，可以在缺陷導致突然停機之前規劃並更換組件。
荷蘭 Mobilis TBI 資產經理 Ruud Schoenmakers 解釋道：
「100% 的可預測性，這就是我們想要的。這意味著預防性或糾正性維護已成為過去。我們測量所有資料，以優化規劃并實施所需的維護作業。我們測量資料、收集資料並從中獲取資訊以在正確的時間點進行維護，即稱之為預測性維護。
正確的時間點是透過一系列預測性、固定、可衡量因素決定的，例如物體、組件和系統的效能、故障特性、劣化狀況，但也包括天氣條件、水位和工作人員的可用性以及閘門的營業時間。根據這些可衡量的客觀因素，我們可以選擇最佳的維護時間點，以避免不愉快的意外情況。」
之前，都是定期維護。但這樣成本高昂，而且無法完全降低計劃外停機的風險。此外，如果有疑問，還會更換磨損量尚未完全耗盡的零件。這又造成了不必要的高成本。透過預測性維護，可以最大限度地降低成本並最大限度地提高運行可靠性。
不會干擾現有設備
對於營運商來說，讓歷史悠久的閘門綜合體不受影響非常重要。因此，ifm 安裝的解決方案不會干擾設備或以任何方式影響運營。可以說，振動診斷作為自主系統「繞過」了設備。
除了振動之外，設備的溫度和濕度也透過感測器確定，並包含在狀況評估中。測量值和警報透過無線電閘道傳輸到控制站，並在此對資料進行評估和分析。而且，ifm DS2505 同步監控器對閘門的左右鍊條起重機進行監控。
用於振動評估的 VSE 型電子組件、ifm 同步監控器和用於將資料傳輸到控制站的無線電閘道均安裝在節省空間的控制櫃中。
