Risse + Wilke – модернізуйте ваші транспортні засоби захистом від зіткнень
Водіям вилкових навантажувачів потребують високої концентрації під час маневрування заднім ходом. Система запобігання зіткненням на основі камер від ifm, яка автоматично виявляє людей і перешкоди в задній частині транспортного засобу, попереджає водія і зупиняє транспортний засіб, при необхідності, надає підтримку. Нововведення: Існуючі транспортні засоби можуть бути легко модернізовані завдяки цьому для підвищення безпеки.
Важкі вилкові навантажувачі транспортують рулони від місця зберігання до прокатної кліті та назад. Величезні маси повинні бути переміщенні: Вилкові навантажувачі та їх вантаж можуть важити до 30 тонн. Один тільки рулон сталевого листа може важити більше 12 тонн. Це означає, що гальмівний шлях вантажівок трохи довший, ніж у звичайного автомобіля.
Обережність при маневруванні
Особливо під час руху заднім ходом, наприклад, після того, як рулон забрали з місця зберігання або з прокатної кліті, водії повинні бути дуже обережними, щоб уникнути зіткнення з іншими вилковими навантажувачами або людьми під час повороту на смугу руху. Вони повинні не тільки стежити за задньою частиною транспортного засобу, але і стежити за тим, щоб стріла з вантажем, що розгойдується з боку в бік, ні з чим не зіткнувся.
Флоріан Рольф, менеджер з виробництва Risse + Wilke, пояснює величезні виклики, з якими доводиться стикатися водіям: "Вилкові навантажувачі оснащені допоміжними засобами, такими як дзеркала та камери. Тим не менш, водії все одно повинні бути в повній готовності в будь-який час, вони завжди повинні мати огляд на 360° та контролювати свій вантаж і те, куди вони їдуть. У той же час вони повинні бути в курсі того, що відбувається навколо них, наприклад, колеги та підрядники, які перетинають їхній шлях. Інакше можна легко дійти до критичних ситуацій, яких ми хочемо уникнути."
Спеціальні вилкові навантажувачі перевозять вантажі в кілька тонн. Через обмежену видимість від водіїв вимагається висока концентрація.
Система попередження зіткнень
Щоб уникнути таких критичних ситуацій, спеціаліст з датчиків ifm з Ессена розробив систему автоматичного виявлення зіткнень. За допомогою 3D-камери система постійно контролює задню частину навантажувача і надає водієві візуальний та акустичний зворотний зв'язок. Залежно від рівня конфігурації, система допомоги може навіть зупинити траспортний засіб, якщо це необхідно.
Всі перешкоди надійно виявляються. Завдяки спеціальній класифікації світловідбивних матеріалів, наприклад, світловідбивних жилетів або одягу, попередження про наїзд на людей може мати пріоритет над іншими об'єктами. Це підвищує безпеку людей і залишає водієві достатньо часу, щоб сповільнити вантажівку та вчасно зупинитися. Це забезпечує максимальну безпеку при маневруванні.
Малюнок 1: 3D камера системи запобігання зіткненням встановлена на рівні очей і контролює задню частину навантажувача. Малюнок 2: Водію важко помітити людей позаду навантажувача. Система запобігання зіткненням допомагає уникнути критичних ситуацій при русі заднім ходом. Малюнок 3: Водій бачить на моніторі задню частину навантажувача. Рамки з кольоровою градацією позначають об'єкти на шляху та відображають подальші попередження аж до зупинки.
Легке переобладнання
ifm пропонує систему запобігання зіткненням як готовий до запуску пакет застосування (номер замовлення ZZ1103). Пакет включає всі компоненти для встановлення повнофункціональної системи попередження зіткнень на мобільній машині, наприклад, навантажувачі, колісних навантажувачах, екскаваторах, ричстакерах або транспортних засобах за кілька хвилин. Крім камери, монітора і контролера, в комплекті є всі необхідні кабелі та монтажні аксесуари. Це означає, що він може бути легко встановлений на всіх мобільних машинах з напругою бортової мережі 24 В.
Введення системи в експлуатацію дуже просте: Після механічного монтажу системи та plug & play підключення, налаштування здійснюється протягом декількох хвилин за допомогою кнопок і кольорового дисплея блоку керування. Для інтуїтивно зрозумілого процесу налаштування потрібні лише деякі параметри (висота та кут нахилу камери, ширина автомобіля). Далі система готова до роботи. На відміну від інших систем, для налаштування параметрів не потрібен ПК.
Можна визначити різні зони, щоб водій отримував попередження лише тоді, коли це дійсно необхідно. Це означає, що O3M можна використовувати на повну потужність залежно від ситуації, що допомагає надійно запобігати нещасним випадкам. У той же час помилкові тривоги практично неможливі завдяки запатентованій технології PMD time-of-flight.
Для спеціальних вимог під час налаштування доступні експертні налаштування. Попередньо запрограмовані входи та виходи доступні для додаткового світового сигналу, звукових сигналів, режиму очікування або стану готовності системи.
3D датчики підходять для надійного застосування в приміщеннях і на відкритих майданчиках. Високий ступінь захисту, стійкість до ударів і вібрації, а також широкий температурний діапазон відповідають усім вимогам для використання в мобільних машинах.
Висновок
Флоріан Рольф підсумовує: "Система дуже добре мінімізує ризики. Я можу використовувати його на навантажувачах, щоб запобігти входженню працівників у небезпечну зону та запобігти виникненню небезпечної ситуації або ризикованої ситуації в першу чергу." Це означає, що система запобігання зіткненням, яка дуже легко інтегрується в існуючі транспортні засоби, забезпечує максимальну безпеку для всіх типів мобільних машин і підтримує щоденну роботу водіїв.
Щоб налаштувати систему, користувачеві потрібно лише виміряти висоту і кут нахилу камери, а також ширину транспортного засобу і ввести їх в контролер.
Завдяки розширеному налаштуванню параметрів можна визначити різні зони попередження, які викликатимуть певні вихідні сигнали.
