- Automatisation portuaire
- La technologie 5G pour les ports
Plus d’efficacité dans les ports
Des technologies intelligentes et robustes: la technologie 5G pour les ports
ifm, connu depuis des décennies pour ses capteurs et ses unités de contrôle-commande dédiés aux environnements extrêmes, offre des solutions intelligentes pour les ports.
Dans le monde entier, de plus en plus de ports à conteneurs investissent dans l’automatisation, la connectivité flexible et les solutions logicielles pour rester concurrentiels et augmenter le volume de transbordement de conteneurs, la fiabilité et l’efficacité.
Dans le cadre de la modernisation et des nouvelles constructions de terminaux portuaires, des opérateurs portuaires ont décidé d’utiliser la technologie moderne de caméras d’ifm au lieu des scanners laser sources d'erreurs. Cette technologie est déjà installée sur presque 1000 véhicules de transport de conteneur à guidage automatique (AGV). En combinaison avec une technologie robuste de contrôle-commande, elle permet une productivité élevée et une capacité constante de transbordement.
Dans tous leurs aspects, les ports à conteneurs intelligents dépendent de l’efficacité de la communication à la fois pour la voix mais aussi les données. Dans le domaine des technologies sans fil, il n’existe actuellement pas de réelle alternative à la dernière génération de téléphonie mobile – la 5G. Les fournisseurs de technologies 5G proposent un large choix de variantes de réseau 5G destinés aux applications et scénarios les plus divers. Les véhicules autonomes doivent être surveillés en permanence et requièrent une gestion en temps réel du service et des commandes. Combinées à la technologie des prestataires de services 5G, les passerelles Edge d’ifm « Du capteur au cloud » peuvent être adaptées de manière flexible sous forme d’infrastructure privée, publique ou hybride. Les ports intelligents deviennent ainsi une réalité grâce au big data et à l’intelligence artificielle.
Les opérateurs portuaires sont quotidiennement confrontés à de nombreux défis. La technologie portuaire intelligente peut contribuer à résoudre les problèmes suivants:
Source: Novis, COREALIS, EMSA McKinsey, Arthur D. Little, Ericsson
Faits
- Toute panne de grue ou de machine causant des temps d’arrêt est très coûteuse pour le port
- L’attention portée à la surveillance de l’environnement est plus grande en raison de récents accidents graves dans les ports
- La majeure partie de la surveillance des installations est aujourd’hui réalisée sur site par les opérateurs, ce qui limite les données disponibles sur leur état
Problématique
- 6% des accidents dans les ports ces 5dernières années étaient dus à une mauvaise maintenance
- 11 % de tous les accidents dans les terminaux à conteneurs ces 5 dernières années étaient dus à des incendies principalement causés par des équipements endommagés
- 25% des coûts dus aux endommagements des équipements découlent d’une maintenance insuffisante ou incorrecte
Solution
- La maintenance préventive conditionnelle en temps réel pour limiter les pannes et renforcer la sécurité!
Source: ifm Port technology; Nations Unies; Journal of Marine Science and Technology; Ericsson; Arthur D. Little
Les arrêts non planifiés peuvent avoir de graves conséquences
Source: Bromma
Agencement possible d’un spreader équipé de la technologie ifm et d’une connexion 5G
Grâce à la technologie de commande robuste d’ifm sur les grues STS et les spreaders pour conteneurs, il est possible de procéder à une surveillance continue au moyen de la génération la plus récente de téléphonie mobile. Les données de service sont sauvegardées sur un serveur. Via une interface utilisateur facile à utiliser, le système de surveillance du spreader fournit en toute clarté toutes les informations d’entretien importantes et permet ainsi une planification prévisionnelle de la maintenance.
Quelles informations du spreader peuvent-elles être consultées?
Surveillance d’état de spreader 24heures sur 24- Visualisation directe de l’état du spreader
- Calcul d’indicateurs de performance clés spécifiques
Défis
Le travail avec des marchandises lourdes et des équipements dangereux implique un risque quotidien- Les AGV ayant une protection anticollision insuffisante génèrent un risque élevé de sécurité
- Les collisions d’AGV mènent à des arrêts non planifiés et affectent la productivité
Agencement possible d’un AGV avec caméras 3D ifm vers le cloud
Le système de caméras d’ifm a été conçu pour la protection anticollision d’engins mobiles. Les collisions entre AGV et d’AGV avec des objets suspendus en surplomb, tels que les spreaders de grues à portique, entraînent des accidents et des arrêts qui doivent être évités. Le système anticollision O3M d’ifm, qui soutient l’exploitation portuaire quotidienne, apporte la solution.
Quels avantages apporte l’utilisation du système anticollision d’ifm ?
- Le système de capteurs O3M d’ifm convient parfaitement à la surveillance de l’environnement des AGV
- La caméra 3D ne comporte pas de pièces mobiles et est donc pratiquement sans usure
- Diminution du risque d’accident dans le port tout en augmentant la disponibilité
Solution ifm: kit de démarrage O3D
Découvrez le nouveau kit de démarrage d’ifm et réalisez votre démonstration de faisabilité avec une connectivité mobile. Avec la caméra 3D, vous pouvez résoudre diverses applications et obtenir des informations pour vos systèmes de contrôle-commande, tout en étant en ligne sur le réseau 4G ou 5G (selon le kit de démarrage choisi) avec notre logiciel Vision Assistant. Le kit de démarrage contient tout ce dont vous avez besoin pour démarrer (pas de carte SIM). Le kit comporte alimentation, câbles, caméra 3D, logiciel et routeur/passerelle pour LTE ou 5G. Les fournisseurs des routeurs/passerelles pour 4G LTE et 5G ont été sélectionnés avec les plus grands soins. Ils ont été testés et connectés par Ericsson. Veuillez nous contacter si vous souhaitez passer commande.
➔ YouTube: Unboxing d’un de nos kits de démarrage pour réseau mobile avec caméra 3D