バルク貨物搬送設備の稼働率改善

バケットホイールの振動監視

予兆を見える化

導入・立上げ期間が
短縮

稼働率の向上

結果

• 駆動部品の振動診断を実現
• 故障の予兆を検出して必要なメンテナンスを早期に実施
• 計画外のダウンタイムを短縮
• 稼働率が向上

課題

鉄鉱石をコンベヤで貯蔵施設からバルク船へ運びます。鉄鉱石の運搬は、スタッカ・リクレーマやバケットホイール式リクレーマと呼ばれる搬送設備を使って行われます。この設備は、バルク材の積付（スタッカ）と払出（リクレーマ）の両方の機能を持ち、バルク材の上で回転する大型のバケットホイールが鉄鉱石を掻き出します。この要となるのが、バケットホイールの駆動装置です。今まで想定外の故障が何回も起こり、修理期間が長期に及ぶこともありました。

なぜなら、故障の予兆を捉えて早期に対応する、リアルタイムメンテナンスができなかったからです。そのため、駆動装置に異常な振動が発生しても、検出が遅れることやまったくできなかったこともありました。メンテナンスに時間がかかることにより、システム全体の生産性が損なわれ、高額なコストが発生していました。そこで、バケットホイールの稼働率を改善するため、モータとギアボックスの振動をリアルタイムで監視し、故障の兆候が検出された場合は即座に対応できるようにしました。

お客様の概要

鉄鉱石の積出港

ブラジルは、世界第2位の鉄鉱石の輸出国です。リオデジャネイロ近郊にある港では、大型のバルク船が寄港して鉄鉱石の荷役を行うことができ、ブラジル各地の鉱山で採掘された鉄鉱石が鉄道で運ばれてきます。

港内には2か所の貯蔵施設があり、250万トンの鉄鉱石を保管することができます。鉄鉱石を鉄道の貨車に積み込み、2km以上にわたる引込線を通ってバルク輸送を効率的に行います。

この港湾施設は、2015年に運用を開始して約1,700人が働いており、バルク貨物の取扱量は年間最大5000万トンに上ります。