- Detectores para cilindros
- Detectores para cilindros neumáticos
Detectores para cilindros neumáticos
Los detectores para cilindros se utilizan para detectar la posición del pistón en los cilindros neumáticos. Se instalan directamente en el cilindro. A través de la pared de la carcasa, la cual está compuesta por materiales no magnetizables (por ejemplo aluminio, latón o acero inoxidable), los equipos detectan los imanes anulares que se encuentran en el émbolo. Pueden montarse directamente en cilindros con ranura en C y en T, así como en cilindros lisos, con tirantes, lobulados o con ranura trapezoidal mediante adaptador.
No se requiere adaptación
Se requiere adaptación
Cilindros con ranura en T
La ranura en T es la más utilizada en los cilindros neumáticos. Por lo general, no se requieren accesorios para el montaje de los detectores para cilindros con ranura en T de ifm. Los detectores pueden introducirse fácilmente en la ranura y fijarse con la excéntrica.
Los detectores para cilindros se pueden montar sin accesorios en una ranura en T con un ancho de 5,1 a 5,7 mm. La altura efectiva de la excéntrica debe estar entre 3,3 y 4,5 mm.
| Cilindro | Sección transversal | Fabricantes típicos |
|---|---|---|
 |
 |
Festo ADN Festo DSBC Festo AEVC SMC CP95 |
Cilindros con ranura en C
La ranura en C está extendida sobre todo en la región asiática.Por lo general, no se requieren accesorios para el montaje de los detectores para cilindros con ranura en C de ifm. Los detectores pueden introducirse fácilmente en la ranura y fijarse con la excéntrica.
Los detectores para ranura en C también se pueden montar en una ranura en T utilizando el adaptador E11928.
Los detectores para cilindros se pueden montar sin accesorios en una ranura en C con un ancho de 3,0 a 3,3 mm. La altura efectiva de la excéntrica debe estar entre 3,0 y 4,0 mm.
| Cilindro | Sección transversal | Fabricantes típicos |
|---|---|---|
 |
 |
Festo ADN-S SMC CP96 SMC C55 SMC CQ2 |
Cilindros lobulados y con tirantes
El diseño de los cilindros lobulados o con tirantes es, en principio, similar. Si no se encuentra ninguna ranura adicional en el cilindro neumático, se necesitan accesorios para montar el detector. Los accesorios disponibles están adaptados a los detectores para cilindros con ranura en T de ifm. Los accesorios de montaje se deben seleccionar en función del ancho de sujeción.
| Cilindro | Sección transversal | Fabricantes típicos |
|---|---|---|
 |
 |
Festo SMC C96 |
Cilindros lisos
Los cilindros lisos no tienen ranura de fijación ni ningún elemento de fijación como un tirante. Por lo tanto, se requieren accesorios adicionales para la adaptación del detector para cilindros con ranura en T. Esto varía en función del diámetro del pistón y del material.
| Cilindro | Sección transversal | Fabricantes típicos |
|---|---|---|
 |
 |
Festo DSNU SMC C85 |
Cilindros con ranura trapezoidal
La ranura trapezoidal o de cola de milano suele ser más ancha que una ranura en T convencional. Por lo tanto, para la fijación del detector para cilindros con ranura en T se requieren accesorios. Esto varía en función del ancho de la ranura del cilindro.
| Cilindro | Sección transversal | Fabricantes típicos |
|---|---|---|
 |
 |
Festo DSNU SMC C85 |
Ranura de cilindro específica del fabricante
Además de los tipos de cilindros utilizados habitualmente en el mercado, siempre existen ranuras específicas de los fabricantes. Para el montaje de detectores para cilindros con ranura en T en este tipo de cilindros están disponibles adaptadores específicos.
Adaptadores para montaje en cilindros específicos del fabricante
Selección según la aplicación
| Aplicación | Ventajas | Ir a los productos |
|---|---|---|
 Soldadura |
|
Utilización en aplicaciones de soldadura |
 Limpieza a alta presión |
|
Utilización en zonas húmedas |
 Utilización en zonas explosivas |
|
Atex II 1 D / G |
|
Atex II 3 D | |
|
Atex II 3 G |