- Mobilità elettrica
- Stazione di sostituzione delle batterie
Stazione di battery swapping per veicoli elettrici
Linee guida per l'applicazione e la selezione dei prodotti
In modo più sicuro, più semplice e più intelligente
Con il rapido sviluppo delle nuove tecnologie energetiche, sempre più veicoli elettrici fanno la loro comparsa nelle nostre vite. Nel frattempo, la questione dell'approvvigionamento energetico per i New Energy Vehicles (auto puramente elettriche, ibride plug-in e a celle a combustibile) sta diventando sempre più pressante.
Tutti gli interessati perseguono l’obiettivo di rendere sicuro, semplice e intelligente il rifornimento di energia per i veicoli elettrici. La stazione di battery swapping è una soluzione efficace. Mediante la tecnologia di battery swapping, la disponibilità di energia di un veicolo può essere portata al 100% nel giro di cinque minuti, con un notevole risparmio di tempo per i clienti. Grazie alla modalità di ricarica standard, la stazione di battery swapping può anche assicurare un processo di carica più sicuro e controllabile e garantire prestazioni ottimali della batteria.
In qualità di uno dei principali produttori di sensori elettronici nel campo dell'automazione industriale, ifm lavora a stretto contatto con note case automobilistiche. Per offrire ai nostri clienti prodotti di alta qualità, ci atteniamo soprattutto al principio della qualità e concediamo una garanzia di 5 anni su ogni prodotto a catalogo. Siamo sempre al servizio e a stretto contatto con i nostri clienti, in linea con il nostro slogan "ifm- close to you"!
Applicazioni
- Entrata e uscita in sicurezza dei veicoli
- Rilevamento della posizione delle ruote e indicazione del posizionamento della carrozzeria
- Posizionamento del sistema shuttle e identificazione della posizione della batteria
- Posizionamento della batteria e misurazione dell’accumulatore
- Monitoraggio delle condizioni del refrigerante e di eventuali accumuli di acqua
- Monitoraggio di temperatura e umidità / Alimentazione nel quadro elettrico
- Modulo di cablaggio in loco e di collegamento
- Futuro green
- I consigli dei nostri esperti
Applicazioni
Entrata e uscita in sicurezza dei veicoli
Problemi e difficoltà tecniche frequenti
Quando il veicolo entra nella stazione di battery swapping, la piastra di copertura inferiore della stazione si apre per avviare il processo di carico e scarico della batteria.
Se altre persone o animali entrano nella stazione di battery swapping in quel momento o se le persone presenti nel veicolo aprono la porta e scendono, verrà interrotto il processo di sostituzione della batteria. Inoltre, nell’apparecchio possono penetrare corpi estranei, compromettendo il flusso del processo in sicurezza. I sensori di sicurezza possono prevenire tali pericoli e assicurare l'integrità delle persone.
Soluzioni ifm
Barriera fotoelettrica di sicurezza OY
- Area di protezione di sicurezza fino a 1,8 m
- Se durante il processo persone o oggetti entrano nell’area protetta della stazione di battery swapping, il sistema viene immediatamente messo in stato di sicurezza per evitare qualsiasi pericolo per le persone
- Il prodotto soddisfa le categorie di sicurezza 2 e 4 in conformità alla norma IEC 61496
- Può essere utilizzato in varie posizioni della stazione di battery swapping; disponibili diverse lunghezze e risoluzioni
- Su richiesta, è possibile utilizzare piccoli sensori di sicurezza per apparecchi elettrici come le porte degli armadi
Relè di sicurezza G1502S
- Può interrompere rapidamente il funzionamento del dispositivo per evitare potenziali pericoli
- Diverse modalità operative opzionali garantiscono la massima flessibilità e un semplice utilizzo in loco
- Funzioni di automonitoraggio e protezione da cortocircuito
Rilevamento della posizione delle ruote e indicazione del posizionamento della carrozzeria
Problemi e difficoltà tecniche frequenti
Se il veicolo si ferma completamente, la piattaforma a rulli porta le ruote nella posizione corrispondente. A questo punto, è particolarmente importante rilevare in modo sicuro la posizione delle ruote. In caso di scostamento della posizione delle ruote, il movimento forzato può danneggiare il veicolo e persino l’attrezzatura meccanica della stazione di battery swapping.
Inoltre, con vari tipi di stazioni di battery swapping, è difficile regolare la posizione della carrozzeria in modo stabile utilizzando solo componenti meccanici se il veicolo è pesante e grande. In questo caso, è particolarmente importante fornire al conducente una guida direzionale affidabile.
Soluzioni ifm
Fotocellula reflex O6P7
- La dimensione dello spot luminoso può raggiungere millimetri
- In spazi ristretti, la fotocellula reflex può essere installata per il rilevamento degli pneumatici nei punti in cui non è possibile utilizzare le tradizionali fotocellule a luce rossa
- Laser di classe 1 per una semplice installazione e messa in funzione
- Funzione IO-Link per la trasmissione in tempo reale del valore della distanza dall’oggetto rilevato
O3R222 + OVP800, telecamera 2D/3D
- Dotato di telecamere TOF 2D e 3D, questo dispositivo è in grado di identificare le targhe o altre informazioni sul veicolo per l’archiviazione e la registrazione, garantendo la tracciabilità del processo di sostituzione della batteria
- La telecamera 3D può aiutare a calibrare le deviazioni strutturali meccaniche causate dalle differenze tra i modelli di veicoli, per supportare i veicoli in fase di parcheggio e localizzazione della posizione ottimale di funzionamento della batteria
- Precisione del posizionamento nell’ordine di centimetri
Posizionamento dello shuttle di battery swapping e identificazione della posizione della batteria
Problemi e difficoltà tecniche frequenti
Nei giorni di pioggia o di neve, la parte inferiore del veicolo può essere ricoperta di fango e acqua. Una sfida per la stazione di battery swapping è quella di garantire un rilevamento affidabile da parte del sensore in tali ambienti. Allo stesso tempo, la temperatura ambiente nelle regioni fredde può raggiungere i -40 °C, rendendo l'affidabilità dei sensori uno dei requisiti tecnici più importanti. Inoltre, gli alloggiamenti delle batterie hanno colori o materiali diversi che devono essere posizionati in punti specifici utilizzando prodotti fotoelettrici.
Soluzioni ifm
Sensori induttivi K=1
- Portata standard dall’acciaio all’alluminio
- La classe di protezioneIP67/IP68/IP69Kgarantisce un utilizzo affidabile del prodotto in condizioni ambientali difficili con acqua fangosa o piovana
- La temperatura di esercizio del prodotto è compresa tra-40 °C e85°C, il che garantisce un utilizzo affidabile in diversi paesi e regioni
- Identificazione affidabile di batterie realizzate con materiali diversi
Fotocellula a riflessione diretta O6T/H
- La fotocellula O6H3 offre la classe di protezioneIP67/IP68/IP69K, che garantisce la stabilità e l’affidabilità dei sensori in condizioni ambientali difficili
- Grazie al design compatto, il prodotto può essere utilizzato in ambienti con spazio limitato
- Diversi campi di misura opzionali per varie esigenze sul campo
Posizionamento della batteria e misurazione dell’accumulatore
Problemi e difficoltà tecniche frequenti
Le batterie sono disponibili in versioni diverse e gli alloggiamenti variano anche per materiale e colore (ad esempio, acciaio inossidabile o alluminio). Se l'angolo di inclinazione per il rilevamento della batteria in posizione è ampio, è particolarmente importante rilevare il posizionamento della batteria in modo stabile. Inoltre, è necessario aggiornare continuamente la posizione dello shuttle di battery swapping per controllare le variazioni di velocità durante il suo movimento. Occorre anche una soluzione stabile ed economica.
Soluzioni ifm
Sensore di distanza laser OGD basato sul principio PMD
- Design compatto e posizione di installazione flessibile
- Uscita stabile delle informazioni sulla posizione della batteria,indipendentemente dall'angolo di incidenza o dal coloree monitoraggio stabile della posizione della batteria
- Il sensore è dotato di un display e di pulsanti per la regolazione precisa del punto di commutazione
- Dotato di funzione IO-Link per soddisfare i requisiti dell’applicazione in loco
- Diversi campi di misura opzionali, stabili e affidabili
Sensore induttivo NT
- Rilevamento affidabile della posizione dello shuttle di battery swapping
- La classe di protezione IP67/IP68/IP69K garantisce un utilizzo a lungo termine affidabile in condizioni ambientali difficili
- Vari metodi di cablaggio con dimensioni opzionali per soddisfare i requisiti di installazione di diverse posizioni
- La temperatura di esercizio del prodotto è compresa tra-40 °C e85°C, il che garantisce un utilizzo affidabile in diversi paesi e regioni
Monitoraggio delle condizioni del refrigerante e di eventuali accumuli di acqua
Problemi e difficoltà tecniche frequenti
Quando si carica la batteria, il sistema di raffreddamento della batteria di alimentazione deve essere collegato alla batteria per far circolare il liquido di raffreddamento al suo interno e garantire che la batteria di alimentazione mantenga una temperatura costante durante il processo di carica. Se risultasse che nella stazione di battery swapping il liquido di raffreddamento è insufficiente, è necessario rabboccarlo per tempo. Contemporaneamente, la pressione del refrigerante nella stazione di battery swapping durante il raffreddamento della batteria deve essere superiore alla pressione del refrigerante nel veicolo, per evitare che venga a mancare refrigerante a causa delle frequenti sostituzioni della batteria.
Anche il rilevamento di accumuli di acqua all’interno della stazione di battery swapping è molto importante, pertanto è necessario verificare che l’acqua piovana nella vaschetta della batteria, ad esempio, venga completamente scaricata per evitare cortocircuiti elettrici interni e per garantire la sicurezza e l’affidabilità della batteria nella stazione di sostituzione.
Soluzioni ifm
Sensore di livello LT
- Rileva in modo affidabile il livello del refrigerante; varie lunghezze a richiesta
- Misura latemperatura del refrigerantemisurando continuamente il livello del liquido, senza che siano installati sensori di temperatura aggiuntivi
- Fa risparmiare spazio e costi di installazione
Sensore di pressione PN/PT
- Assicura un feedback tempestivo dello stato di pressione del refrigerante attraverso una rapida risposta
Flussimetro SV
- Misura il flusso del refrigerante in modo affidabile
Sensore di livello LI5
- Rilevamento affidabile dei livelli
- Funzionamento affidabile anche in presenza di fango o altri depositi
- Disponibili diverse lunghezze e accessori di installazione opzionali
- Una spia luminosa indica chiaramente lo stato di funzionamento del sensore
Monitoraggio di temperatura e umidità / Alimentazione nel quadro elettrico
Problemi e difficoltà tecniche frequenti
La stazione di battery swapping è installata e in uso in tutto il mondo, il che significa che può essere utilizzata anche in ambienti climatici diversi. Il monitoraggio della temperatura e dell'umidità all'interno del quadro elettrico è particolarmente importante per garantire il funzionamento stabile dei dispositivi e dei componenti al suo interno.
Allo stesso tempo, vari sensori presenti sul posto richiedono un'alimentazione a 24 V. La stabilità e l’affidabilità dei componenti di protezione dei circuiti ne garantiscono il normale funzionamento.
Soluzioni ifm
Sensore di temperatura e umidità LDH
- Monitora la temperatura e l'umidità in tempo reale per garantire condizioni operative ottimali nel quadro elettrico e una manutenzione tempestiva dei dispositivi
- Installazione semplice con vite o guida e M12
- Pronto per l'uso subito dopo l'installazione
- Per la comunicazione dei dati vengono utilizzati segnali analogici o IO-Link
Alimentatore switching DN
- Il design compatto riduce l'ingombro
- Alta efficienza nella conversione dell'energia elettrica, rispettoso dell'ambiente e a risparmio energetico
- La protezione da cortocircuito e sovraccarico garantisce la sicurezza elettrica
Modulo per fusibili elettronici DF
- Garanzia più efficiente della sicurezza del circuito
- Disconnessione rapida del circuito in caso di cortocircuito
- Misura anche la corrente e la tensione di ciascun canale tramite IO-Link
Modulo di cablaggio in loco e di collegamento
Problemi e difficoltà tecniche frequenti
Nella stazione di battery swapping sono installati vari tipi di sensori per rilevare in modo preciso e affidabile tutte le fasi del processo, come la rimozione e l’inserimento delle batterie e i singoli processi di carica. Se i sensori e i diversi moduli di ingresso del segnale devono essere collegati al quadro elettrico, ciò richiede molto spazio e un cablaggio complesso all’interno del quadro causando, successivamente, costi di manutenzione estremamente elevati. Anche se si utilizza un modulo di cablaggio a forma di bus, è possibile leggere solo una parte delle informazioni del sensore. La lettura e la registrazione di ulteriori informazioni sui sensori, se richieste dai clienti, si rivelano difficili.
Soluzioni ifm
Master IO-Link AL1
- Trasmette tutti i dati di misura e le informazioni di stato di un sensore
- Il cablaggio con cavi di collegamento standard semplifica il collegamento dei sensori ed evita cablaggi errati
- La trasmissione digitale dei dati del sensore, resistente alle interferenze elettromagnetiche, garantisce informazioni precise e inalterate
- Grado di protezione IP65/IP66/IP67; utilizzo diretto in loco, cablaggio semplice, poco spazio necessario nel quadro elettrico
- Utilizzato con sensore IO-Link per implementare la manutenzione predittiva e quantificare l’invecchiamento dei dispositivi
- Dotato di tecnologia con percorso a Y per inviare i parametri e i dati del sensore direttamente al cloud e gestire la stazione di battery swapping in tempo reale
Modulo slave IO-Link AL2
- 16 porte DI/DO definite in modo flessibile
- Semplice collegamento a vari tipi di sensori di commutazione
- I dati e l'alimentazione vengono trasmessi tramite un cavo di collegamento non schermato
- Grado di protezione IP65/IP67 per ambienti di installazione esterni
- L’attuatore è alimentato in modo indipendente e conforme alle specifiche di separazione galvanica
