- Temperaturgivare beroende på applikation
- Konstruktionsteknik
Konstruktionsteknik
ifm-design i ett stycke
Typiska RTD-enheter har en huvudkammardesign.Se nedan en sammanfattning av teman med denna design. Många av ifm:s temperaturinstrument innehåller en helsvetsad konstruktion av rostfritt stål typ 316 som är hermetiskt sluten enligt IP69K. Den helkalibrerade konstruktionen, färdig att installera i ett stycke, löser alla avdriftsproblem som är typiska för huvudkammarsystem.
- Det krävs varken matchning, montering eller kalibrering.
- Många enheter erbjuder ytterligare funktioner, som en 4-siffrig numerisk display eller statuslysdioder, för att verifiera driften på användningsplatsen.
- Eftersom givarna redan är fabriksmonterade, -kalibrerade och -testade, har många givare ett nedladdningsbart kalibreringscertifikat. ifm kan erbjuda denna service kostnadsfritt då kalibreringssäkerheten är integrerad i våra produktions- och kvalitetssystem.
Andra fördelar med ifm:s konstruktion i ett stycke omfattar följande:
- Eftersom RTD och elektroniken är integrerade har de kalibrerats tillsammans under produktionen. Det ger ett enskilt värde för exakthet i motsats till den kompletterande exaktheten för flerfaldiga komponenter.
- Beställning sker enkelt med ett enskilt 6-siffrigt artikelnummer istället för längre reservdelsnummer (20 siffror eller mer) som specificerar varje komponent.
Instrument som använder denna konstruktion är TA, TD och TCC-versionerna.
Konkurrenters huvudkammare
En av de mest vanliga konstruktionsmetoderna för temperaturinstrument är huvudkammarenheten. Den innehåller en sondkropp, en processkontakt, en fogmutter, en huvudkammare och antingen en klämma eller en transmitter-klämpuck. Dessa individuella komponenter är hopmonterade och handskruvade till skruvklämmor.
Den kompletta enheten har dock flera nackdelar:
- Det är ett öppet system. Samtliga komponenter utsätts för fukt i atmosfären. Denna fukt kan lätt påverka den känsliga milliohm-signalen och orsaka avdrift.
- Många applikationer är utsatta för korrosiva materialdelar. Dessa förvärrar avdriftseffekten och försämrar signalens exakthet.
- Eftersom huvudkammarsystemet måste monteras ihop är en korrekt kalibrering svår att garantera. Varje förändring, såsom åtskruvning av klämman eller ändring av transmitterpucken, kräver att hela systemet måste kalibreras. Dessa typer av öppna system behöver ständigt efterkalibreras och blir i längden dyra för ägaren p.g.a. återkommande nödvändigt underhåll.
